800户业主抓阄抢40车位，小区停车为啥这么难？昨日华商报A13版对小区停车难进行报道后，热线反馈火爆，不少读者打来热线，谈现象、说问题、提提议，都认为小区停车关联业主亲身好处，盼望能有个解决的方法。
景象：买smart、二手车专门占车位
“买个二手车专门在小区占车位，我这么想了，干不出来。”热线里郭先生这么说。
郭先生是西安城东东尚小区业主，2008年入住至今，亲自阅历小区私人车猛增的进程。在感触停车难时 gucci包包，郭先生有个疑难：小区业主数目增长并未几，为啥车一下挤满了小区 lv包包？郭先生说，前段时光他刚在小区地面车位把车停稳，见一业主把一辆smart开出来，将宝马车停在本来的车位上。他一问才晓得，smart是那位业主买来专门占车位的。
市民侯先生说，他们小区最广泛的是买二手车占位子。他就见到4个业主朋友，买了二手车专门占车位用，每年给车交一次交强险，其余保险一律不交。天天放工，他都不敢去友人家串门，要是不赶快把车停回小区，晚了就没车位了。“我也想买个车占位子，可感到对别人不公平。”
“咱们小区良多人不止一辆车，有一家人有4辆车，都停在小区，你说这车位能不缓和？”侯先生说，小区地面局部是业主独特所有，这家停一辆车，那家停四辆，这自身就不公平。他认为，既然国度对买房出台限购令，也应当鼎力气管控小区停车，保证每家只能有一辆车停在小区 lv2013包包型錄，从源头上减小小区车位累赘。而郭先生认为，买多少车是业主的自在，但相干部分跟物业公司该从轨制上保证每个业主的权利公正。
倡议：将道沿下降采用“骑马式泊车”
市民王先生打来热线说：“我在部门设施较好的小区见过，人车是分行的，建筑了专门的人行道，上面还种了树木。晚上停车难时，途径会停一排车，夸大的要停两排车，本就不宽阔的道路会变得更加不好走，车辆通行很不畅。我丈量后发明，有个既能进步停车量又能让道路通畅的措施。就是将路边道沿降低至10厘米高，车辆一侧车轮可较轻松停在道沿上，一侧停在路边。此处行道树距道沿1.5米，而车宽度的一半不足1.5米，不影响停车。如果行道树距道沿较近，可将车辆‘骑马式’停在两树之间。这样停车，因只占用一半停车位，可使停车位增添一倍。”
但西安市公安局交警支队秩序处静态治理科科长李学安以为，此法并不可取。他说，设破人行道的初衷就是人车分流，保障行人保险，假如车的一半跨在人行道上，对手生的司机来说，必定对行人造成平安隐患。另外从雅观角度斟酌，斜停的车辆很不难看。
社区记者王磊杜俊岭
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